丰田柯斯达和进口丰田考斯特的关系

发表时间:2020-04-28 10:45作者:丰田考斯特销售改装中心

  丰田柯斯达这款车子的前身正是家喻户晓的“进口考斯特”,为了和国产“考斯特”划清界限,一汽丰田将旗下的重要客车品牌“丰田考斯特”正式更名为“丰田柯斯达”。丰田柯斯达(考斯特)全长7005mm,宽2040mm,高2631mm?;蛐碛腥嘶嵛矢贸涤忻挥卸桃坏慊蛘叱ひ坏愠叽绲?答案是“没有”。一汽丰田目前只提供了唯一的尺寸选择,主要是该车采用了日本丰田汽车制造的流水线,车身采用了一体式冲压,保障了车子的安全。一汽丰田一直把安全放在汽车制造的首位,虽然没有了国产考斯特可长可短的灵活性,但相比于安全方面的考虑,我觉得还是后者尤为重要一些。

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  丰田柯斯达商务车是在柯斯达客车的基础上进行改装的一款车型,该车主要用于高端商务接待,公司大佬出行、考察使用。该车配置丰富,也被很多人称为“可移动的办公室”。丰田柯斯达商务车采用了流线型的车身设计使得车子在不失庄重大气之感的同时增加了运动感。经过一汽丰田多次的升级,现在的丰田柯斯达已经和进口考斯特有了很大的区别,首先从发动机上来说,进口考斯特仍然采用了2.7动力四缸发动机,而一汽丰田所生产的丰田柯斯达全车系都配备了进口4.0丰田发动机,强悍的V6-4.0L 6GR发动机最大输出功率171kW/5000rpm扭矩达到了345Nm/4400rpm。

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  丰田柯斯达客车虽然从车子性能上无可挑剔,但车厢内的配置实在过于简陋,打开车门,车厢内除了普通的织物座椅以外看不到任何多余的配置,所以选择该车的一般都是用作员工上下班使用。

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  和简陋的丰田柯斯达客车相比,丰田柯斯达商务车内配置了舒适的商务车座椅,说到商务座椅我们第一时间就会想到高铁列车上的椅子,不过丰田柯斯达的商务座椅和高铁列车上的还是有些区别的,柯斯达所配置的商务座椅也叫做航空座椅,这款座椅每一张都是独立的,并且配有脚托,腰部支撑以及座椅调节功能。座位靠背可调节至180度的平躺状态,配合腿部支撑功能,堪比飞机头等舱。身高1.81米的乘客躺下后双腿可以伸直,来回翻身都没问题。不仅如此,每个商务座还配备了独立的秘书和阅读灯,座椅前方可配置显示器,旅客在途中可轻松观看电影、办公或者与同乘人员进行其他娱乐活动。就舒适度而言,丰田柯斯达商务车所配备的商务座椅是按照人体工程学设计,其舒适性要远远高于高铁车上的商务座椅。

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  丰田柯斯达在改装后们会对车子进行一系列的检测,检测项目达到上百项,会针对车内的每项新增配置进行调试,力争做到0故障。

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  丰田柯斯达商务车的改装方案并不是一成不变的,每一款车子都有十几种设计方案,我们选择座椅数量越少,车厢内可使用的空间也就越大,可改装的项目也就越多,例如一个二十座的丰田柯斯达要改装成一款奢华商务车这显然是不现实的,毕竟20张座椅就已经占据了车厢内的绝大部分空间。所以我们在改装之前一定要明确该车需要保留多少张座椅,然后在根据我们的实际用途和预算进行改装定制。所以丰田柯斯达商务车和柯斯达客车主要差别还是体现在内饰方面,个性化内饰定制给用户提供了更多的选择方案。

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